北京地铁8号线三期一标的“全站仪”
来源:
|
作者:wenmingshigong
|
发布时间: 2016-12-07
|
4123 次浏览
|
分享到:
北京地铁八号线三期一标的“全站仪”——记8号线三期01标测量队长苗爱东
北京地铁八号线三期一标的“全站仪”
——记8号线三期01标测量队长苗爱东
八号线三期一标合同段包括一站两区间，呈南北走向，全长980米，投资额4.82亿元。被北京市政府列为重点建设工程，它平行下穿了中国乃至世界最著名的街道——王府井步行街，旁边就是东城区重点保护文物——宗教圣地天主教东堂，面对如此高精尖的“脑部手术”，工程测量的重要性不言而喻。
苗爱东是一标项目测量队的队长。他在项目部有个爱称——“老苗”。说起这位经验老道业务娴熟的“老苗”，项目部各级领导没有一个不竖起大拇指的，都说他是项目部最精准的“全站仪”。
一、吃苦耐劳，勇于奉献
测量是门苦活累活，老苗却以苦为乐，多年来始终奋战在施工第一线。虽然身为队长，但好多脏活累活他都亲历亲为，在现场经常能够看到他扛起铁锤做监测点的身影。
为了解决工作中遇到的困难，他经常奔波于工地各工点之间，不厌其烦地去现场搜集第一手的资料。遇到技术上难以攻克的瓶颈，他常常放弃休息日，废寝忘食地查阅相关资料文献，是项目部公认的“劳模”。
二、求知若渴，与时俱进
测量是门需要及时更新知识的学问。在当今这个信息时代，各种精密仪器，“互联网+”等手段层出不穷。有的人拒绝接触新鲜事物，工作中总是妄图“吃老本”。老苗却总说，测量知识常学常新，长江后浪推前浪，自己从不甘落后。
2010年他参加成人高考考入石家庄铁道大学，同年参加测量技师考试取得测量技师资格，评为先进个人。2014年参加高级技师考试并取得测量高级技师资格。2015年他又完成石家庄铁道大学全部课程毕业取得大学毕业证。马不停蹄的他凭着这股不服输的劲头，积累了丰富的测量理论知识。在闲暇时间，老苗的爱好就是鼓捣自己的仪器，上各种论坛查找新用法新设备。正是由于与时俱进，自觉学习的精神，让他工作得心应手，不断载誉而归。
三、严谨认真，以身作则
测量是门精密的工作，差之毫厘失之千里，是老苗常常挂在嘴边的话。在这样的商业、文化、政治核心区施工，一点点失误都会被聚光灯无限放大，所以老苗对待自己的工作总是战战兢兢如履薄冰。参加工作二十几年来，虽然工作地点不断变化，但是老苗兢兢业业踏实勤奋的工作态度却始终没变。所谓名师出高徒，他是这样做到，也是这样身体力行的教育自己的徒弟。
“小谢！这个三号洞的标高怎么差了一公分！”
小谢是老苗的爱徒，平时在生活上老苗对小谢极尽关照，但是一旦工作中出现马虎，老苗会立刻毫不留情地指出。
“一公分在合理误差之内啊，况且他们工人架拱时候稍微挪一下也不止一公分”，小谢嘟囔着嘴辩解道。
“工人施工有时候是有偏差，可我们反复测量取均值，不就是为了给他们把这个误差的量匀出来吗？差之毫厘失之千里，主体导洞八十米，一米一公分，到了洞口误差可能累加到八十公分。你还年轻，工作要认认真真，养成严谨的习惯不论你将来走到哪个岗位都能有一番作为。”听了师傅动情动理的告诫，小谢恍然大悟地点点头。
测量的精髓在“精准”二字，为了达到这个目标，老苗可谓“煞费苦心”。水准仪拿来随手一立，就能达到不用调平的程度。台上一分钟，台下十年功。过硬的技术源于他对结果的不懈追求。有时候虽然测量结果在误差范围内，但只要他觉得还有进一步提高精度的空间。就一定要反复多次求平均值，尽最大努力将误差缩小。为了消除临街车辆和行人对测量仪器的影响，他常常选择凌晨进行外业工作。可以说，每一分误差的缩减都是他用辛劳的汗水和常年的经验换得的。
测量工作者都是风餐露宿，起早贪黑。“都习惯了”，每谈及于此，老苗总是这样轻描淡写地回答。因为选择了远方，便只顾风雨兼程。测量工作的艰辛远非一支笔能够描述出来的。与其说老苗在用精密的仪器丈量工程，不如说他在用心为企业和职工的安全丈量生命。
